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接下來為大家講解螺桿壓縮機的小知識:
雙螺桿壓縮機的工作過程：電動機經(jīng)聯(lián)軸器、增速齒輪或皮帶帶動主轉(zhuǎn)子，由于兩轉(zhuǎn)子互相嚙合，主轉(zhuǎn)子即直接帶動副轉(zhuǎn)子一同旋轉(zhuǎn)，在相對負壓作用下，空氣吸入，在齒峰與齒溝吻合作用下，氣體被輸送壓縮，當轉(zhuǎn)子嚙合面轉(zhuǎn)到與機殼排氣口相通時，被壓縮氣體開始排出。
蝸桿壓縮機的工作過程：電動機以聯(lián)軸器或皮帶將動力傳到蝸桿軸上，由蝸桿帶動星輪齒在蝸桿槽內(nèi)相對移動，封閉基元容積發(fā)生變動，氣體、輸送壓縮，當達到設計壓力值，由主機殼體上左右兩側(cè)對稱的三角形排氣口排至油氣分離器內(nèi)。
螺桿壓縮機的主機殼體上均開有噴油孔，憑借自身的壓力差，在壓縮過程中將油噴到壓縮腔，以冷卻氣體，密封各部件間隙，并起到吸振、消聲及潤滑的作用。
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螺桿空壓機油溫過高原因分析
1、油溫過低的原因
高壓螺桿空壓機油(潤滑油)的溫度在靜止狀態(tài)下低于22℃ 。導致油溫過低的因素不多，主要是氣溫過低或空壓機油潤滑油本身的粘度過高、開啟設備臺數(shù)少、出口壓力低等，使空壓機油(潤滑油)得不到充分利用。
2、油溫過高的原因
導致油溫過高的因素較多，且主要發(fā)生在夏季，其中主要因素有：氣溫過高;循環(huán)冷卻水的溫度較高或有冷卻器堵塞;出口壓力過高。
油溫的控制方法
高壓螺桿空壓機油溫過低的控制方法：油溫過低或長期不變，容易加大傳動部位的摩擦，有時還會發(fā)出尖叫聲，使設備得不到充分潤滑，給設備造成危害。
油溫過低主要發(fā)生在冬季，可采用的方法主要有：
1、加強廠房的密封和采暖保溫，同時控制循環(huán)水的流量為原來的1/3，使油冷卻器的冷卻效果降低，油溫升高。
2、保持1～2臺壓縮機連續(xù)運轉(zhuǎn)3天以上。通過機械摩擦使油溫自然上升。
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工業(yè)化出產(chǎn)，對空氣潔凈度要求是很高的，工業(yè)空壓機需求做到無油、無水，空壓空氣的高度潔凈。才華滿意食物以及其他作業(yè)的出產(chǎn)流程；百分之100無油的空氣質(zhì)量，節(jié)約能源及高牢靠度。因為單螺桿其自身的結(jié)構(gòu)，造就了其對稱平衡空壓，它振蕩更小，噪聲更低。
復合資料轉(zhuǎn)子專為無油水潤滑規(guī)劃，良好的機械強度和耐磨性能，因此無需增速齒輪。依據(jù)流體動壓光滑理論進行規(guī)劃，純水光滑，系統(tǒng)內(nèi)無任何油或脂；用水替代油，完結(jié)光滑、冷卻、密封、降噪之四大成效，提供百分之100無油空氣，沒有污染、泄放之水無須特殊處理，契合環(huán)保要求；大氣美觀的外殼，食物級不銹鋼資料，安全、衛(wèi)生，習慣各種場合；、牢靠的規(guī)劃理念，各種凌亂工況下的作業(yè)情況。共同的噴水空壓技能，使得空壓進程接近于等溫。
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